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항공기관정비기능사

항공기관정비기능사는 항공기 정비 전문 인력을 키우기 위해 만들어진 국가기술자격이에요. 항공기 엔진을 기체에서 분리해 검사하고 수리하는 공정 작업, 그리고 기체와 다른 계통의 기기를 함께 점검하고 정비하는 라인정비 업무 능력을 평가합니다.

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자격 종류
국가기술자격
분야
건설/기계
시행기관
한국산업인력공단
응시료
필기 14,500원 / 실기 24,800원
난이도
입문
준비 기간
기능사 난이도라 보통 3개월에서 6개월 정도 준비하시는 분이 많아요.
다음 일정
확보한 일정 중 남은 일정이 없습니다 (2026년 11월 5일 기준). 최신 일정은 한국산업인력공단 공지에서 확인하세요.

항공기관정비기능사 개요

항공기관정비기능사는 항공기 정비 전문 인력 양성을 위해 제정된 제도이다. 자격증 취득 시 기체 변형 및 파손, 부식 점검, 작동 유무 확인, 기술 정보 교육 등을 수행할 수 있다.

응시 자격

항공기관정비기능사란? 항공기관정비기능사는 산업인력공단에서 주관하는 기능사 시험 중 하나로 항공분야의 네가지 기능사 ( 항공기관정비기능사, 항공기관정비기능사, 항공전자정비기능사, 항공장비정비기능사) 중 하나이다. 항공기기관을 기체에서 분리하여 검사, 수리하는 공정설비와 기체 및 기타 다른 계통의 기기를 함께 연관하여 점검, 정비하는 라인정비 업무 전문인력을 양성하기 위한 시험이며 항공기 운항업체의 정비부서나 항공기 제작업체로 진출하는데 도움이 되는 시험이다. 기능사 시험인만큼 응시자격에 제한은 없으며 일반적으로 항공고등학교 수준의 학업 수준의 지식을 시험하게 된다. 항공기관정비기능사 응시자격 항공기관정비기능사는 자격요건이 존재하지 않는다.

시험 과목·합격 기준

항공기관정비기능사 시험내용 구분 시험과목 시험방법 문제형식 문항수 시험시간 필기시험 ① 비행원리 ② 항공기 정비 ③ 항공기관 객관식 4 지 택일형 60 문항 60 분 실기시험 항공기관 정비작업 복합형 - 2 시간정도 항공기관정비기능사 합격기준 필기시험 100점을 만점으로 하여 60점 이상 실기시험 100점을 만점으로 하여 60점 이상 항공기관정비기능사 응시자격 항공기관정비기능사는 자격요건이 존재하지 않는다.

공부 방법

항공기관정비기능사 합격 TIP 항공기관정비기능사의 경우 시험의 대상 자체가 항공고등학교 졸업생 수준으로 기능사 시험인 만큼 난이도 자체가 어렵다고 볼 수는 없으나 개념과 용어가 생소하기 때문에 해당 분야에 문외한인 수험생의 경우 공부에 상당한 어려움을 겪게 된다. 시험 응시자도 항공고등학교 및 실업계 고등학교의 항공기계, 항공전자, 항공정비과 출신들이 많으며, 이들처럼 학교에서 관련 지식을 공부하지 않았다면 독학하기에는 진입장벽에 어느 정도 있는 시험이라 생각된다. 그러나 인터넷 상에서 기출문제를 구할 수 있으며 문제 자체는 문제은행식으로 출제되기 때문에 기출문제를 반복해서 풀며 필요한 지식을 암기한다면 난이도가 높은 것은 아니라 기출문제와 암기를 병행하여 합격이 가능할 것이라 생각된다. 최근 항공산업이 각광을 받으며 인터넷 상 자료나 교육기관도 상당히 증가했기 때문에 도움을 받기 쉽다. 실기의 경우 구술형 시험이 2018 년 폐지되었으며 도면을 보면서 제품 제작, 부품 점검 등을 꼼꼼하게 직접 해보는 작업형의 배점이 상당히 높은 편이다. (1) 필기시험 항공기관정비기능사의 필기시험은 비행원리, 항공기정비, 항공기관 등을 시험보게 되는데, 이전에 항공기관정비기능사의 공부할 때의 어려움으로 개념과 용어의 생소함, 항공장비 자료…

취득 후 활용

항공기관정비기능사 가산점 및 우대사항 자격증명 가산점 직렬 직류 기타 우대사항 항공기관정비기능사 9 급 3% 공업 항공우주 - 소방 1% 소방 항공 항공기관정비기능사 전망 세계경제규모의 증가, 해외여행의 자유화 등에 따라 항공산업의 규모 및 수요도 증가하고 있으며 이에 따라 관심도도 증가하고 있다. 코로나 19 로 잠시 항공산업이 주춤하긴 하였으나 최근 코로나 19 가 잠잠해지면서 다시 여행 및 항공 화물 수요가 증가하고 있으며 국내 항공사의 항공기 보유 대수도 증가하는 추세로 항공기를 운영하는 회사와 단체도 증가하고 있기 때문에 항공기관정비기능사에 대한 수요 역시 증가할 것으로 보인다. 실제 항공기관정비기능사 응시인원은 2021 년 기준 이미 1500 명 이상이 응시하는 등 상당히 증가하고 있다. 항공장비 관련 직업이 각종 미래의 유망직종으로 손꼽히고 있어 항공기관정비기능사의 수요는 앞으로도 증가할 것으로 예상된다. 항공기관정비기능사 취득 후 업무 항공기관정비기능사 자격증을 취득한 후 관련 업체로 진출할 경우 항공기기관을 기체에서 분리하여 검사, 수리하는 공정설비와 기체 및 기타 다른 계통 의 기기와 함께 연관하여 점검, 정비하는 라인정비 등과 관련된 업무를 수행한다. 항공기관정비기능사의 경우 항공분야 자격증 중 기초적인 자…

항공기관정비기능사 자주 묻는 질문

항공기관정비기능사 독학이 가능한가요?

항공기관정비기능사 자격같은 경우 필기는 독학으로 충분히 합격할 수 있지만 전공자가 아닐 경우 다소 어려울 수 있습니다. 실기의 경우 항공기정비 과목이 있어 독학으로는 취득하는 것은 사실상 힘들다고 말할 수 있습니다. 항공정비학원이나 직업전문학원에서 준비 한 뒤 시험을 치르시는 것을 추천해 드립니다. 또한, 상위 등급인 산업기사, 기사의 경우 응시자격이 필요하므로 대학 또는 항공정비교육기관에서 항공정비에 대한 정규 교육을 받으신 후 항공정비사를 준비하시는 것이 항공정비사를 준비하는데 가장 효율적입니다.

항공기관정비기능사 취득하면 정비사로 취업 가능할까요?

항공기관정비기능사 자격으로도 항공정비업체에 취업이 가능합니다. 다만, 대기업이나 여건이 좋은 항공사에 취업을 희망한다면 더 높은 등급의 자격을 취득하는 것이 좋으며, 관련 학과를 졸업하시는 것이 유리합니다. 국내 대형항공사인 대한항공이나 아시아나항공의 경우 항공정비사 면허 소지와 토익 고득점을 요구하므로 항공기관정비사 자격증으로 대형 항공사에 도전하는 것은 힘들 것으로 예상됩니다.

관련 자격증

공식 안내: 한국산업인력공단