자격증 찾기 › 자동차차체수리기능사
자동차차체수리기능사는 자동차 차체 수리 기능 인력을 키우기 위한 국가기술자격이에요. 자격을 따시면 손상된 차체의 수리와 복구, 도장, 부품 교환 같은 업무를 하시게 됩니다.
자동차차체수리기능사는 자동차 차제 수리 기능 인력 양성을 위해 제정된 제도이다. 자격증 취득 후 수리, 복구, 도장, 교환 등을 수행할 수 있다.
자동차차체수리기능사 응시자격 자동차차체수리기능사는 자격요건이 존재하지 않는다.
자동차차체수리기능사 시험 내용 구분 시험과목 시험방법 문제형식 문항수 시험시간 필기시험 1.차체구조 2.차체수리 3.차체장비 객관식 4 지 택일형 60 문항 60 분 실기시험 자동차 차체수리 실무 작업형 - 6 시간 자동차차체수리기능사 합격 기준 필기시험 100 점을 만점으로 하여 60 점 이상 실기시험 100 점을 만점으로 하여 60 점 이상 자동차차체수리기능사 응시자격 자동차차체수리기능사는 자격요건이 존재하지 않는다.
자동차차체수리기능사 합격 TIP (1)필기시험 자동차 구조의 경우 자동차정비기능사 필기시험의 전체 범위에 해당하며 차체 구성, 차체 부위별 명칭에 대한 비중이 높다. 용접이나 차체 재료 부분은 배경 지식이 부족한 경우 헷갈릴 수가 있다. 자동차 도장에 대한 내용도 나오므로 범위가 좀 넓은 편이다. 과년도 기출문제나 CBT 어플리케이션으로 계속 문제를 풀다보면 무난하게 합격할 수 있다만 요즘은 문제은행에서 문제의 재생률이 떨어지는 추세이기 때문에 너무 과년도 문제에만 집중하는 것보다 신유형도 다양하게 접해보는 것을 추천한다. (2)실기시험 보통은 패널 제작을 먼저 시작하고 작업 중간에 수험자를 따로 불러서 계측이나 탈부착 아크용접 시험을 시행하므로 빠르면 점심시간 전에 끝날 수도 있다. 패널 제작 및 교환의 비중이 가장 높고 배점도 높은 편이라 보통 패널 제작에만 집중하는 경향이 있는데 과락이 적용되어 4 파트 중 어느 한 과정이라도 수행하지 않으면 해당 파트가 0 점 처리되어 아무리 패널 제작을 잘했다고 하더라도 실격이 된다. 되도록이면 모든 파트를 소화할 수 있도록 하는 것이 중요하다. 응시자가 적은 시험이므로 실기시험을 치르는 시험장이 많지가 않다. 시험장 사정에 따라서 시험에 필요한 에어 공구들을 구비해 놓고 세팅해 놓은…
자동차차체수리기능사 가산점 및 우대사항 자격증명 가산점 직렬 직류 자동차차체수리기능사 9 급 3% 공업 일반기계, 농업기계, 운전 소방 1% 소방 자동차 자동차차체수리기능사 연봉 및 근무환경 자동차차체수리기능사 자격증을 취득하여 관련 업체로 취직하게 된다면 자동차과 특성화고나 대학교 관련 학과 출신자들이 많으며 자동차 부품회사, 자동차 정비소, 자동차 수리 관련 학원, 물류센터 서비스 엔지니어 ( 차량이 많은 대형 물류센터 등) 그밖에 판금, 금형, 등을 다루는 곳 등 전반적으로 정비 또는 판금 쪽으로 많이 취업을 하게 된다. 해당 자격과정은 기술직으로, 경력이 쌓이면 쌓일수록 우대를 받고 있고, 정비소 창업으로도 많이 이어진다. 자동차 정비사의 연봉은 상위 50% 기준으로는 3800 만 원, 상위 25% 는 4 천만 원 이상, 하위 25% 는 연봉 3 천만 원대 정도로 집계된다. 기술직으로 오래 일한 이후 창업의 빈도가 높은 편이고, 기술공이 부족한 캐나다, 호주로 이민 창업을 하는 경우도 많이 있다. 비관련 학과 출신자들은 자동차 보수도장, 정비 학원 등에서 이수하고 자체적으로 취득이 가능하다. 자동차차체수리기능사 요구 능력 자동차차체수리기능사 자격증을 취득하기 위해서는 자동차에 대한 기초 내용에 대한 이해도가 있는 사람이…
공식 안내: 한국산업인력공단