자격증 찾기 › 전자기관사
전자기관사는 한국해양수산연수원이 시행하는 해기사 자격의 하나로, 해양수산부장관의 면허를 받아 선박의 전기·전자 및 자동제어 설비와 시스템 전반의 유지·관리·수리를 담당하는 전문가예요. 항해 장비와 갑판 기기를 포함한 선박 전기·전자 설비를 두루 다뤄요.
전자기관사는 선박 운행 전문 인력 양성을 위해 제정된 제도이다. 자격증 취득 후 선박 운항, 전박 통식 등을 수행할 수 있다.
전자기관사 응시자격 (1)전자기관사 학력 사항 해양수산부장관 지정교육기관 ( 해양대학교, 해사고등학교) 을 졸업 경력 사항 ’ 해기사면허를 위한 승무경력 ‘ 에서 정한 승무경력을 갖추는 것이다. ※ 이하 참고 자격 승선한 선박 직무 기간 4 급 기관사 이상의 기관사 또는 4 급 운항사 이상의 운항사 연안수역 또는 원양수역 ( 어선의 경우에는 제한수역 또는 무제한수역) 을 항행구역으로 하는 선박 중 주기관 추진력이 750 킬로와트 이상의 선박 기관부 선박직원 1 년 연안수역 또는 원양수역 ( 어선의 경우에는 제한수역 또는 무제한수역) 을 항행구역으로 하는 선박 중 주기관 추진력이 350 킬로와트 이상 750 킬로와트 미만의 선박 기관장 또는 1 등 기관사 1 년 기관장 및 1 등 기관사를 제외한 기관부 선박직원 2 년 4 급 기관사 이상의 기관사 주기관 추진력이 750 킬로와트 이상의 함정 기관장 2 년 5 급 기관사 연안수역 또는 원양수역 ( 어선의 경우에는 제한수역 또는 무제한수역) 을 항행구역으로 하는 선박 중 주기관 추진력이 750 킬로와트 이상의 선박 기관부 선박직원 2 년 연안수역 또는 원양수역 ( 어선의 경우에는 제한수역 또는 무제한수역) 을 항행구역으로 하는 선박 중 주기관 추진력이 350 킬로와트 이상 750 킬…
해사영어 전자기관사 합격기준 필기시험 과목당 40점 이상, 전과목 평균 60점 이상 득점자 실기시험 과목당 40점 이상, 전과목 평균 60점 이상 득점자 전자기관사 응시료
전자기관사 합격 TIP 출판된 교재가 없으며 인터넷상에 기출문제 풀이도 잘 공개되어 있지 않기 때문에 관련 학과 혹은 오션폴리텍 과정에서 배운 내용을 토대로 학습할 필요가 있다. 1, 2 과목과 다르게 3 과목인 직무일반은 기관사 등 교재가 있는 해기사 자격증 시험과 일정 부분 겹치는 내용이므로 타 시험의 교재와 기출문제를 활용하여 학습해도 좋다. 과목별로 중점을 두어 학습할 부분은 다음과 같다. (1) 전자기관 1 : 전자기관 1 과목에서는 전기공학, 전자기기, 전자공학 및 전자회로, 공업계측 및 전기 전자계측, 제어공학 및 제어기기에 관해 출제된다. 이 중 전자공학이 32% 로 가장 많이 출제되며 공업계측 및 제어공학이 각각 20% 로 지분이 높다. 선박에 특정되지 않은 ’ 전자기관 ‘ 에 대한 전반적인 지식을 평가하는 과목이며 전자공학을 다루는 대학교재를 활용하여 학습할 수 있다. (2) 전자기관 2 : 선박자동화 및 선내 컴퓨터네트워크 시스템이 36% 로 가장 많이 출제되며 이외에 전력 변환 시스템 (20%), 전자분사제어 시스템 (16%), 갑판기기와 하역기기 제어시스템 (12%), 전자항해 시스템 (8%), 무선통신시스템 (8%) 이 출제된다. 1 과목과 다르게 선박이라는 특수한 상황에서 적용되는 전자기관 지식을 다…
전자기관사 현실적으로 가치있는 자격증일까? 전자기관사 면허는 일반적인 ’ 기관사 ‘ 및 ’ 선박 직원 ‘ 으로 취업할 때 필수인 자격증 중 하나이다. ‘ 전자기관사 ‘ 직무로 따로 선원을 채용하는 경우는 많지 않지만, 전기기관사 취득시 일반적인 기관사와 다르게 전기 관련 전문능력을 입증하여 경쟁력을 높일 수 있다는 장점이 있다. 전자기관사 취득 이후에는 각종 해운회사 등에서의 선박 운항관리직, 상선에서의 운항 채용 등에 지원할 수 있다. 또한, 해기사는 국제면허로 영국, 일본, 뉴질랜드, 인도 핀란드 등 다양한 국가에서 글로벌 승선취업을 할 수 있으므로 수험자가 해외 취업을 준비하는 경우 가치있는 자격증이라고 할 수 있다. 전자기관사 취득 후 하는 일은? 전자기관사 취득 후에는 할 수 있는 일 중 가장 대표적인 것은 선박기관사로 외항 상선, 원양 어선, 외국 국적 상선과 어선, 내항 상선, 연근해 어선 등에 승선하여 기관을 운영하는 직무를 수행한다. 선박기관사는 수개월씩 선상에서 근무하므로 육체적, 정신적 피로가 있으나, 진로 계발에 따라 해운업체에 일정 기간 승선 후 육상 근무로 바꿀 수 있다. 이밖에도 해운, 항만 관련업체, 해양 수산 관련 연구소 및 교육기관 등에 진출하거나 선박 관련 기계 부푸 및 정비 업체, 관리 업체…
공식 안내: 한국해양수산연수원