자격증 찾기 › 운항사
운항사는 선박직원법에 따른 해기사 면허의 한 종류로, 자동화 선박에서 항해와 기관 운전, 선박통신 등 운항에 필요한 업무를 함께 수행해요. 항해사와 기관사의 직무를 합친 자격으로 볼 수 있고 1급부터 4급까지로 구분된답니다.
운항사는 해상교통 전문 인력 양성을 위해 제정된 제도이다. 자격증 취득 후 어선 운항, 기관 및 전기장비 등을 수행할 수 있다.
운항사 응시자격 받으려는 면허 면허를 위한 승무경력 자격 승선한 선박 직무 기간 1급운항사 2급운항사, 1급항해사 또는 1급기관사 연안수역 또는 원양수역을 항행구역으로 하는 총톤수 1천600톤 이상의 자동화 선박 선장·운항장 또는 1등운항사 2년 선박직원 4년 연안수역 또는 원양수역을 항행구역으로 하는 총톤수 1천600톤 이상의 상선 선장·기관장·1 등 항해사 또는 1등 기관사 3년 선박직원 5년 배수톤수1천600톤 이상의 함정 함장 또는 부장 3년 2급운항사 3급운항사, 2급항해사 또는 2급기관사 연안수역 또는 원양 수역을 항행구역으로 하는 총톤수 1천600톤 이상의 자동화선박 선장·운항장 또는 1등운항사 2년 선박직원 3년 연안수역 또는 원양수역을 항행구역으로 하는 총톤수 500톤 이상의 상선 선장·기관장·1 등 항해사 또는 1등 기관사 3년
운항사 합격기준 필기시험 과목당 40점 이상, 전과목 평균 60점 이상 득점자를 합격자로 한다.
운항사 합격 TIP (1) 항해사는 CBT 로 이루어지며 기출문제에서 2~30% 정도 출제된다. 해기사 어플이나 해기사협회, 한국해양수산연수원에서 기출문제를 찾을 수 있다. 기출문제는 최소 5 개년 회차 등 최대한 많이 풀어보는 게 제일 좋다. 물론 그냥 풀기만 해서는 되지 않으며 기출문제를 풀며 이론을 정리하고 틀리거나 헷갈린 문제는 별도로 오답 정리를 하며 내용을 암기해야 한다. 운항사의 경우 응시 인원 자체가 적어 기출문제가 많지 않을 수 있는데 운항사 자체가 항해사나 기관사 자격의 내용을 합친 내용이기 때문에 항해사나 기관사의 기출문제를 참고하는 것이 좋다. (2) 급수별로 응시 자격을 충족하는지 사전에 확인해야 한다. 열심히 공부하여 준비한 후에 응시 자격이 충족되지 않았다면 시험 자체에 응시할 수 없기 때문이다. (3) 면접시험의 경우, 정기 시험 이외에도 상시 시험이 꽤 많으며 일정을 맞추기 어려우면 상시 시험을 이용할 수 있다. 다만 필기시험에 대한 상시 시험이 없으므로 필기시험은 정기 시험 일정을 고려해 공부해야 한다. 상시 시험의 경우 선착순으로 접수되므로 개인 정보를 미리 입력해 두는 것을 추천 (4) 과목 합격을 이용하자. 원래 필기시험의 경우 총 평균 60 점, 각 과목당 40 점 ( 법규 과목은 60…
운항사 취득 시 학점은행제 인정 학점 운항사 자격증을 취득하면, 학점은행제에서 학점을 인정받을 수 있다. ‘ 운전 / 운송 – 해상장비 ’ 분야에서 1 급 30 학점, 2 급 25 학점, 3 급 20 학점을 인정받을 수 있다. 2009 년 3 월 1 일 이전 취득한 자격증의 경우에는 각 39 학점, 34 학점, 30 학점을 인정받을 수 있다. 참고로 인정받을 수 있는 자격의 개수는 전문학사 2 개, 학사 3 개이며 전공과 연계되지 않은 자격은 1 개만 인정할 수 있으니 학점인정을 위해 취득할 때에는 필요한 사항을 사전에 확인하고 취득하는 것이 좋다. 운항사 자격 면허가 있으면 선박 내 운항사로 취업이 가능하며 필요한 직책에 따라 면허 급수별 우대를 하기도 하지만 운항사는 면허이기 때문에 해당 우대보다는 직책에 따라 필수적인 요건이다. 운항사 현실 운항사는 항해사나 기관사에 비해 응시 인원이 현저히 적으며 취업 시에도 크게 가치가 높은 자격증이 아니다. 실제로 선원 구인 공고 사이트에서 요구하는 면허에는 항해사와 기관사만 존재하고 운항사에 대한 수요는 없다. 물론 운항사가 항해사와 기관사의 업무를 합쳐놓은 자격이라고는 해도 운항사는 주로 자동화 선박에서 업무를 보기 때문에 활용 가치가 점점 낮아지는 것이다. 운항사를 취득한 후에…
공식 안내: 한국해양수산연구원