자격증 찾기 › 항공산업기사
항공산업기사는 항공 정비 분야의 지식과 기술을 갖춘 인력을 키우는 자격이에요. 항공기의 성능 시험과 안전성 검사를 수행하고, 동력장치, 착륙장치, 조종장치, 기체, 유압 및 기압 시스템 등을 점검하고 정비하는 업무를 담당합니다.
항공산업기사는 항공 정비 지식 및 기술 전문 인력 양성을 위해 제정된 제도이다. 자격증 취득 후 성능 시험, 동력 및 착륙 장치 및 시스템 점검 등을 수행할 수 있다.
항공산업기사 응시자격 유사자격 소지자 1. 기능사 + 유사 직무분야 실무경력 1 년 2. 동일 및 유사 분야 산업기사 자격증 소지자 3. 동일 및 유사 분야 외국자격 소지자 관련학과 졸업자 1. 관련학과 졸업자 또는 졸업예정자 2. 관련학과 전문대학 졸업자 3. 산업기사 수준의 기술훈련과정 이수자 실무 경력자 유사 직무분야 실무경력 2 년 이상
항공산업기사 시험내용 구분 시험과목 시험방법 문제형식 문항수 시험시간 필기시험 ① 항공역학 ② 항공기관 ③ 항공기체 ④ 항공장비 객관식 4 지 택일형 2시간 실기시험 항공기정비 실무 복합형 - 5 시간정도 ( 필답형 1 시간, 작업형 4 시간 정도) 항공산업기사 합격기준 1 차시험 100 점을 만점으로 하여 과목당 40 점 이상, 전과목 평균 60 점 이상 2 차 시험 100 점을 만점으로 하여 60 점 이상
항공산업기사 효율적으로 공부하는 방법 [필기시험] 필기시험 기출문제 책은 최소 5개년 ~ 10개년이 수록된 책을 준비하는 것이 좋다. 항공산업기사 필기시험은 문제은행식으로 똑같은 문제가 매년 출제될 확률이 높기 때문이다. 계산공식은 반드시 외우는 것이 좋다. 주변 사람들보면 60점만 맞으면 되기 때문에 어려운 계산식을 버리는 경우가 있는데 이게 단순히 계산 문제만 푸는 것이 아니라 다른 문제와 연관되는 경우가 많다. 예를 들어 각 값의 비례/반비례 관계에 대한 문항이 있을 때 공식을 이해하면 굳이 해당 문장을 외울 필요가 없지만 공식을 모른다면 각 값별로 문장을 외워야 한다. [실기시험] 항공산업기사 실기시험 공개문제는 한국산업인력공단 큐넷 홈페이지>고객지원>자료실의 출제기준 및 공개문제에서도 확인할 수 있다. 실기시험은 필답형+작업형으로, 실기의 50%는 필답형 문제이기 때문에 중요하다. 기체, 기관, 장비, 정비로 나누어져 있으며, 꼭 정리파일을 가지고 프린트 해서 외우거나 직접 수기로 적어서 외우는 것이 좋다. 작업형은 항공장비와 기관에서 각각 17점이 배점되어 있어 여기서 30점을 확보하면 합격 가능성이 높아질 수 있다. 하지만 왕복/제트기관, 비파괴검사, 8가지의 회로 등 복잡한 부분이 많기 때문에 주의해야 한다. 여…
항공산업기사 기술직공무원 채용 시 가산점은? 자격증명 가산점 직렬 직류 항공산업기사 7 급 3% 공업 항공우주 9 급 5% 소방 1% 소방 항공 항공산업기사 연봉은 얼마나 될까? 소속된 기관에 따라 초봉 2,400 만원 ~3,300 만원으로 시작하게 되며 경력이 쌓일수록 더 높은 연봉을 받을 수 있다. 연구소나 정부기관에 취업하게 될 경우, 직급에 따라 다르지만 정규직 5,500 만원 ~7,000 만원, 무기계약직은 3,500 만원 ~4200 만원, 초보자는 3,400 만원의 초봉으로 시작하게 된다. 항공산업기사 취득 후 취업 방향은? 항공산업기사 자격증을 취득한 사람들은 주로 대형항공기, 경비행기, 헬리콥터, 군용항공기 등을 운항하고 있는 기업체, 제작업체, 항공기부품 생산업체 및 수리업체 등에 진출한다. 기업체 취업 쪽으로 가지 않는 사람들은 항공우주산업 관련 정부기관이나 연구소 등에 취업하여 해당 기술을 연구ㆍ발전시키는 업무를 수행하게 된다. 항공산업기사 자격증 취득 후 하는 일은? 항공산업기사를 취득하면 항공기 제작이나 수리 및 개조 시 개발업무를 돕고, 자재의 재질이나 규격이 일치하는지를 검사하며, 항공기의 안전 운항을 위한 정비업무를 한다. 항공기의 동력장치, 착륙장치, 조종장치, 기체, 유압 및 기압시스템 등을 점…
항공산업기사는 항공기의 안전운항을 위한 항공기 정비 업무 시에는 항공기의 동력 장치, 정비 업무 시에는 항공기의 동력 장치, 착륙 장치, 조종장치, 기체, 유압 및 기압 시스템 등을 점검하고, 파손이나 부식상태, 변형 등 이상이 없는지 확인하는 업무를 수행합니다. 대형 항공기, 경비행기, 헬리콥터, 군용항공기 등을 운항하고 있는 기업체, 제작 업체, 항공기 부품 생산업체 및 수리업체 등으로 진출할 수 있으며, 항공우주산업 관련 정부기관이나 연구소 등에 취업하여 해당 기술을 연구ㆍ발전시킬 수 있습니다. 6급 이하 및 기술직 공무원 채용 시험 시 가산점을 받을 수 있으며, 공업 직렬의 항공 우주 직류에서 채용 계급이 8·9급, 기능직 기능 8급 이하일 경우에는 5%, 6·7급, 기능직 기능 7급 이상일 경우에는 3%의 가산점이 부여되며, 항공기 제작 업체, 생산업체 및 수리업체의 기술인력 채용 시 자격증 소지자를 우대받을 수 있습니다. 항공산업은 세계경제규모가 증가함에 따라 꾸준히 발전하였고 수요도 증가하고 있습니다. 국내 항공사의 항공기 보유 대수도 증가하는 추세로 항공기를 운영하는 회사와 단체도 증가하고 있습니다. 또한 각종 미래의 유망직종으로 손꼽히고 있어 항공정비사의 수요는 증가할 것으로 예상됩니다. 하지만, 최근 코로나바이러스 전염병 유행으로 인하여, 항공업계가 기울었지만, 코로나바이러스 전염병 유행이 종식되면, 항공산업에 대한 수요는 증가할 것입니다.
항공산업기사 자격증의 실기시험은 항공기정비 실무 한 과목으로 구성되어 있으며, 복합형 형식의 문제를 [필답형 1시간 + 작업형 4시간 정도] 동안 응시하게 됩니다. 필답형의 경우, 기출문제에서 같거나 비슷한 유형이 나오기는 하나, 신출 유형이 나오는 비중이 꽤 있으며, 범위도 많기 때문에, 기출문제를 8년 치 이상 3회가량 반복 학습하고, 나머지 시간은 작업형과 구술에 집중하는 것이 합격에 효율적일 수 있습니다. 작업형의 경우, 기관 파트, 기체 파트, 장비(전자) 파트가 있습니다. 기관 파트에서는 왕복엔진, 실린더 보링, 스파크 플러그 세척 검사 항목이 포함됩니다. 실린더 보링의 경우, 텔레스코핑 게이지와 마이크로미터를 얼마나 적절히 사용하는지가 관건이며, 스파크 플러그 세척 검사는 스파크플러그의 종류, 세척 및 검사법을 알아야 합니다. 기체 파트에서는 전기작업처럼 지식을 많이 필요로 하지 않으나, 리벳팅과 같이 직접 작업을 해보며, 숙달이 필요한 작업이 있기 때문에, 동영상을 보며 이미지트레이닝과 직접 작업을 해봐야 합니다. 또한, 공개 문제에서 치수가 바꿔서 나오기 때문에, 그 부분을 여러 번 반복해야 합니다. 장비(전자) 파트에서는 도면 동작 결과를 이해하는 것이 우선입니다. 그다음, 회로 배치와 연결을 외우는데, 백지에 배치와 전선 연결 관계, 모양을 그려가며 외우고, 그다음 IC 기판을 생각해야 합니다. 도면에서 전선 연결을 최대한 간소화하고, 공개 문제에서 실제 회로 부품 사이즈를 확인해야 합니다. 공개 문제에 있는 부품을 확인하고, 어느 부위에 푸시 스위치가 쓰이는지, 아니면 토글이 쓰이는지 아는 것 같이, 사용도를 알아야 합니다. 조명 계통의 경우, 4핀, 6핀, 8핀 릴레이를 이용한 회로가 다르니, 이에 대한 암기가 이뤄져야 합니다. 전자 회로 해석해서 따로 패턴도를 그리고, 납땜할 시간이 없기 때문에, 패턴도 3개를 암기하여, 최대한 도선 길게 자르고, 한 줄로 최대한 여러 개를 연결하여 시간 절약해야 합니다.
공식 안내: 한국산업인력공단